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Kawasaki Ninja250SLの詳細情報
メーカー···カワサキタイプ···スポーツ車種···NINJA国内廃盤の単気筒ninjaです。フルカウルスポーツの中では外観はかなりシャープで、2気筒以上の250ccのninja シリーズと比べて、明らかに車体が細いです。単気筒の良さとして低速トルクも力強く、車体が軽いのもあって加速も良く、街乗りから峠まで公道走行のカバー範囲が広いのが特徴です。ヒラヒラ曲がる上フルに回せる、こんなに楽しいバイクは他にないんじゃないかと思います。またシート高も低く、女性の方や初心者の方でも乗り易く、非常に扱い易いです。私で3オーナー目で、全て把握しているわけではないですが以下のようなカスタムがされています。・BEETチタンフルエキ(これだけで軽量化効果が非常に高く、カスタム費15万くらいします)・フェンダーレス・グリップ・シャークウィンカー・USB &シガソケ電源増設・ETC・シート内にデイトナのバッテリー充電用ケーブル設置・タンクパッド・メットホルダーその他消耗品等・走行距離約19747km(少し伸びます)・リアスプロケ&チェーン交換後、3000km未満(軽量化)・タイヤ前6-7分山、後8分山・オイルは4-5ヶ月に一回または4000-5000km毎に全合成オイル交換・フォークオイルなどは漏れてません・バッテリー交換後１年程度・ヘッドライトLED化屋外カバー保管ですが定期的に清掃もしていたので特に目立つ錆などはないと思いますが、経年劣化による錆浮きなどは若干あります。立ちゴケは左右1回ありますが走行中の事故はありません。写真の通り右側カウルのデカール部分に傷あります。またヘッドライトカバーのレンズのひび割れがあります（写真16枚目）。これはこの車種の持病で、ライトの熱により経年劣化が起きるモノです。おまけで緊急用クラッチレバーお付けします。万一の転倒時、クラッチレバーが折れると自走不可になるため車種専用で常備していたものです。車体内に格納しています。原則引き取りのみでお願いします。配送は対応しません。購入頂いた後、廃車渡しになります。ただし、県内であれば5000円頂ければお持ちします。現車確認歓迎します。ご希望の方はコメント下さい。当方カレンダー通りで、主に日曜であれば対応可能です。
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